彈簧試驗(yàn)機(jī)是怎樣工作的

彈簧試驗(yàn)機(jī)可以對(duì)各種彈簧進(jìn)行檢測(cè)，依據(jù)***標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)了彈簧檢測(cè)專用程序，效率高，操作簡(jiǎn)便，其工作原理如下：

彈簧試驗(yàn)機(jī)由固裝在機(jī)座上的門形機(jī)架為支撐體、其上組裝裝夾、加載、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、位移、壓力傳感器及微機(jī)控制和數(shù)據(jù)處理單元組成。這種試驗(yàn)機(jī)測(cè)量精度高，可達(dá)示值的０．５％，量程范圍大，測(cè)試范圍１０Ｎ～５０ＫＮ，可對(duì)不同噸位的拉壓彈簧進(jìn)行直接測(cè)試，直觀顯示出各項(xiàng)參數(shù)和動(dòng)態(tài)特性曲線，測(cè)量結(jié)果打印輸出，測(cè)量速度快、效率高、操作調(diào)試方便、過載停機(jī)自動(dòng)保護(hù)。彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)包括機(jī)架、上、下夾板及其固定螺栓、質(zhì)量鐵塊以及驅(qū)頭構(gòu)成，受試驗(yàn)彈簧裝置于夾板及質(zhì)量鐵塊之間，在機(jī)架上裝置驅(qū)動(dòng)頭，驅(qū)動(dòng)頭是由鐵芯及其激磁線圈構(gòu)成，鐵芯一端裝于機(jī)架上，另一端插入激磁線圈，激磁線圈中心線與質(zhì)量鐵塊面垂直。至少有三個(gè)所說驅(qū)動(dòng)頭固定安裝于機(jī)架上。這樣可以較大提高本機(jī)的試驗(yàn)?zāi)芰褪褂眯?。彈簧組裝試驗(yàn)機(jī)，包括工作臺(tái)和測(cè)控系統(tǒng)，工作臺(tái)內(nèi)設(shè)置有一套機(jī)械系統(tǒng)，機(jī)械系統(tǒng)包括一個(gè)底座，底座上方設(shè)置的導(dǎo)向體，在導(dǎo)向體內(nèi)上下滑動(dòng)的加載裝置，加載裝置內(nèi)部設(shè)置的帶動(dòng)加載裝置運(yùn)動(dòng)的升降裝置，以及安裝在底座一側(cè)的測(cè)力裝置；測(cè)力裝置的上方為加載裝置的加載頭，其內(nèi)部還設(shè)置有一個(gè)與測(cè)控系統(tǒng)電連接的壓力傳感器，導(dǎo)向體內(nèi)設(shè)置有一個(gè)位移傳感器，該位移傳感器也與測(cè)控系統(tǒng)電連接。由于采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行性能測(cè)試，避免了人為干擾，減輕了現(xiàn)場(chǎng)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，測(cè)試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，通用性強(qiáng)，適用范圍廣。不僅能對(duì)客車各種型號(hào)的彈簧進(jìn)行車前的性能檢測(cè)，還能對(duì)搖枕彈簧進(jìn)行分解、組裝，實(shí)現(xiàn)客車彈簧的現(xiàn)場(chǎng)檢修。